Hogyan szereljük fel a vöröspontos szereléket 1911-re [különböző dovetail típusok magyarázata]

Egy 1911-es pisztoly birtoklása kötelező. De ahhoz, hogy ténylegesen használd is – és ne csak porosodjon –, érdemes lehet vöröspontos szereléket felszerelni rá. Pontosan ebben segít ez a cikk. Miért érdemelnek a 1911-eshez való vöröspontos szerelékek egy teljes útmutatót?

Mert egyáltalán nem könnyű eligazodni a 1911-hez elérhető különféle szerelék típusok között. Nem szeretnénk, ha vennél egy vöröspontos szereléket, majd kiderülne, hogy nem illik a konkrét modelledhez. Tehát, ha vöröspontos irányzékot tervezel a 1911-esedre szerelni, mindenképp olvasd el ezt a cikket először.

A fecskefarok kivágás a kulcs

Ha vöröspontos irányzékot szeretnél szerelni egy 1911-re, a legfontosabb dolog az, hogy azonosítsd, milyen típusú hátsó irányzék fecskefarok kivágás van a pisztolyodon. Ha ezt tudod, már ki tudod választani a kompatibilis vöröspontos szereléket.

Többféle 1911 hátsó irányzék fecskefarok kivágás létezik. A leggyakoribbakat alább soroljuk fel:

• 1911 Novak Cut
• 1911 LPA Cut
• 1911 BoMar Cut
• 1911 G.I. Cut

Nem lenne túl praktikus felsorolni a kompatibilis 1911 modelleket, mert egyszerűen túl sok van – és sok ugyanazt a nevet viseli, de különböző szánkivágásokat használ. Például találkozhatsz Colt 1911 Government modellel Novak vagy G.I. kivágással is.

Más szóval: a fecskefarok kivágást a formája alapján kell azonosítanod – nincs rövidebb út.

1. lépés – Azonosítsd a szánkivágásodat

Sokféle 1911 szánkivágás létezik. Az alábbiakban a négy leggyakoribb típust részletezzük.

1911 Novak Cut

A Novak kivágás a leggyakoribb. Onnan ismerheted fel, hogy a kivágás mögötti terület alacsonyabban van, mint az előtte lévő rész.

1911 LPA Cut

Honnan tudod, hogy LPA kivágásod van? Ez kicsit trükkös, ezért néhány részletet meg kell vizsgálnod:

Először is, a fecskefarok kivágás előtti felület egy szintben van a mögötte lévő felülettel. De ez önmagában még nem elég a beazonosításhoz.

Másodszor, van egy kis lépcső (vagy mélyedés) közvetlenül a fecskefarok kivágás mögött – ez egy újabb jel.

Harmadszor, és legfontosabbként, nézd meg a hátsó irányzék magasságállító csavarjának helyét. Ezzel tudod megkülönböztetni az LPA és a nagyon hasonló BoMar kivágást:

LPA vs. BoMar Cut – Fő különbség

• Ha a magasságállító csavar közvetlenül a fecskefarok kivágás felett van, akkor LPA kivágásról van szó.
• Ha a magasságállító csavar kissé a fecskefarok kivágás mögött van, akkor BoMar kivágásról van szó.

1911 BoMar Cut

A BoMar kivágás alakja szinte teljesen megegyezik az LPA kivágáséval:

• A fecskefarok kivágás eleje és hátulja egy szintben van,
• A fecskefarok kivágás mögött mélyedés található.

Azonban a hátsó irányzék magasságállító csavarja kissé a fecskefark kivágás mögött helyezkedik el – nem közvetlenül felette.

1911 G.I. Cut

Ez a típusú szánkivágás nagyon könnyen felismerhető. Egy egyszerű bemetszés a szán felszínén, bonyolult profil nélkül, ahogy az alábbi képen látható:

2. lépés – Válassza ki a megfelelő vöröspontos szereléket

Miután azonosította a fecskefark kivágást, a következő lépés egyszerű: válassza ki a megfelelő vöröspontos szereléket. Ezek a megfelelő kategóriák:

• Vöröspontos szerelékek 1911-hez Novak kivágással
• Vöröspontos szerelékek 1911-hez LPA kivágással
• Vöröspontos szerelékek 1911-hez BoMar kivágással
• Vöröspontos szerelékek 1911-hez G.I. kivágással

Egyéb 1911 szánkivágások

Bár a fenti négy típus a leggyakoribb, számos ritkább kivágás is létezik. Ezekhez is kínálunk szerelékeket:

Tanfoglio

• Tanfoglio Witness 1911 (nem "Custom")
• Tanfoglio Witness 1911 Custom

Taurus

• Taurus PT 1911

Ezen kategóriákból történő választáskor mindig ellenőrizze a kompatibilis vöröspontos irányzékok listáját – nem minden szerelék illeszkedik minden optikához. Győződjön meg róla, hogy a szerelék megfelel mind a 1911 szánkivágásának, mind a kívánt vöröspontos irányzéknak.

3. lépés – A vöröspontos szerelék felszerelése

A vöröspontos szerelék felszerelése egy 1911-re viszonylag szabványos folyamat. El kell távolítani a hátsó irányzékot a fecskefarkból, meg kell tisztítani a felületet, majd be kell ütni a vöröspontos szereléket. Lásd az alábbi videó útmutatót [a szerelés maga kb. 4:00-nál kezdődik a videóban]: